汽车轮胎小常识科普(小车轮胎知识)

本文目录一览:

  • 1、汽车轮胎的基础知识
  • 2、汽车轮胎的基本知识
  • 3、汽车轮胎知识
  • 4、汽车轮胎知识 关于汽车轮胎知识
  • 5、汽车轮胎知识有哪些
  • 6、汽车轮胎知识基本介绍

汽车轮胎的基础知识

汽车轮胎的基础知识

轮胎尺寸参数

以185/65 R 14 86 H为例,第一个数字,如185,代表“轮胎宽度”(两个胎侧之间的距离,单位为毫米)。第二个数字,如65,代表“扁平比”,它是指胎高与胎宽的比例。“65”表明该轮胎的高度等于轮胎宽度的65%。现代轿车的`轮胎扁平比多在45-65之间,数值越小,轮胎形状越扁平。随着车速的提高,为了降低轿车的重心和轴心,轮胎的直径不断缩小。为了保证有足够的承载能力,改善行驶的稳定性和抓地力,轮胎和轮圈的宽度只得不断加大。因此,轮胎的截面形状由原来的近似圆形向扁平化的椭圆形发展。

中间字母,如R,代表“结构方式”,它是指轮胎的构造方式。“R”代表子午线结构,“B”是指轮胎为斜交结构。字母后的数字,如14,代表“车轮直径”,它的单位是英寸,即为14英寸。86表示负荷指数;H表示轮胎的许用车速等级。

轮胎花纹对汽车性能的影响

轮胎表面形状指轮胎花纹,它决定了轮胎的使用特性、抓地力、排水性和噪声。从轮胎表面花纹胶块的形状设计,就可以看出它是偏向哪一种作用。是偏向抓地力还是排水性,是否有助于抑制噪声。

如果胎面花纹的胶块都是大块的,那么这种轮胎偏重于抓地力;如果胶块多且较小并有较多的沟槽,可能偏重于排水;如果在中线两侧胶块花纹适当错位,有助于降低噪声。从胎面花纹胶块的形状也可以分析出它的抓地性能。如果胶块的边缘做的很尖锐,当轮胎在路面上滚动时每个胶块就如刀子一样切路面,摩檫力会比边缘圆滑的胶块大很多。

T型备胎

T型备胎比正规轮胎的尺寸小,是高压轮胎,作为轮胎的性能不如标准轮胎,但是具有可以缩小装备空间、加大行李箱、减轻车重的优点,更为重要的是,T型备胎成本较低。

T型备胎的外径和宽度都比正常标准轮胎小很多,只能应急用,且最好不要用在驱动轮上。

如何判断是前轮还是后轮爆胎?

大家也都知道,爆胎时如果采取紧急制动的措施,极易造成翻车或撞车等伤亡事故。正确的处理方法是:

若是后轮胎突爆,车辆会出现较大颤动,但轮胎倾斜度不会太大,方向也不会出现大的摆动。这时,应轻踩制动踏板,让汽车缓缓停下。

若前突爆,车辆会马上跑偏或出现严重摇摆现象。此时,不要惊慌,应双手用力控制住方向盘,放松加速踏板,让汽车沿原行驶方向继续行驶一段路程,使之自行停车。

四轮定位和动平衡

当驾驶人感觉到轮胎异常磨损、车辆跑偏、安全性下降、油耗增加、零件磨损加快、方向盘发沉、车辆发飘等这些情况时,就应该考虑做四轮定位啦。

汽车轮胎的基本知识

汽车轮胎的基本知识

轮胎的规格用一组数字加字母表示,印在轮胎的侧面。第一个数字表示轮胎的断面宽度;第二个数字代表扁平比;第三个是字母,表示轮胎结构,接下来的数字指的是轮辋直径;最后的一个数字一个字母,分别代表载系数和速度级别。比如:255/45 ZR18 99W,表示胎宽255毫米,扁平比率45,轮辋直径18英寸。扁平比与轮辋中间的字母或符号,最为常见的是”R”,它和”Z”一样,是子午胎的意思;其它,”X”是高压胎;”一”是低压胎;”B”代表斜交轮胎。

舒适与平稳的重要因素之一:轮胎的宽度

眼下常见的车型,轮胎断面宽度从165毫米一直延续到225毫米,轮胎断面越宽,汽车的稳定性和舒适性约好,但同时也带来功率的消耗和油耗的增加。所以,任何一辆车标配轮胎的宽窄,都是根据这车的动力、质量、外形尺寸以及价格等因素确定的,并非就是宽胎具有绝对优势。一味追求宽胎,不仅购买成本加大,油耗和加速性能也受到影响。得不偿失。

操控性的重要因素之一:轮胎的扁平比:

扁平比是指轮胎断面宽度(W) 与轮胎断面高度(H)的比值。常见的比值是65、60和55。比值越大,表示轮胎断面高度越高,俗称就是轮胎越厚,反之则是越薄。这个数值代表的是轮胎的操控性能。当驾驶车辆需要转向的时候,驾驶者的转向动作通过方向盘传递给前轮的.轮辋,轮辋再带动车轮,实现转向。方向盘到轮辋之间是硬连接,金属轮辋到橡胶轮胎的触地面之间,是柔软并充气的橡胶体,这里就有一个时间差,轮胎的充气层越厚,时间差就越大。

所以,出于对操控敏捷的需求,尽可能把充气层做的很薄,也就是扁平比非常小,一般为45、40和35等。扁平比小的轮胎,舒适度稍差,但在高速状态下操控效果一流。追求舒适的车一般采用60、65的轮胎,跑车轮胎的扁平比都特别小,以运动为主题的车往往也采用扁平比小的轮胎,比如奥迪A4L,其中有一款用的是40的轮胎。

扁平比(%) = H/W x 100

轮胎也是有速度限制的:速度级别

速度级别是指轮胎在规定的载重与气压标准下,轮胎所能达到的最高时速。市场上常见的车型,大都是H和V,一些性能出众的车用W和Y,尽管如此,只要您不是在赛道上,接近或达到这个速度,不仅是对自己的不负责任,更是对他人安全的威胁。严重不提倡。

负载太大很危险:轮胎的载重指数

载重指数是指轮胎在指定条件下最大载重能力。超载的话会有爆胎的可能,车主朋友还是根据自己车辆载重来考量需要使用何等载重指数的轮胎。

★轮胎规格怎么看

按照国际标准来看,轮胎代号由六部分组成。1.轮胎宽度;2.轮胎断面高度和扁平比的百分数;3.轮胎类型代号;4.轮辋直径(英寸);5.负荷指数(许用承载质量代号);6.许用车速代号。

205——指的是轮胎宽度为205mm。

55——指的是轮胎扁平比,即断面高度是宽度的55%。

R——指的是该轮胎为子午胎(这条胎内层为辐射胎制造方式)。

16——指的是轮辋直径是16英寸。

103——指的是负荷指数103,代表这条轮胎最大可承重875公斤,四条轮胎就是875×4=3500公斤。

V——指的是速度级别为240公里/小时。

轮胎规格怎么看

[胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比] R[轮毂直径(英寸)] [载重系数][速度标识] 或者

[胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比][速度标识] R[轮毂直径(英寸)] [载重系数]

例如轮胎: 195/65 R14 88H 或者 195/65H R15 88

可以解释为:

胎宽———————–195mm

胎厚与胎宽的百分比为——-65% 即胎厚=126.75, 126.75/195*100=65(%)

轮毂直径——————-15英寸

载重系数——————-88

速度系数——————-H

一般来说,[胎宽]/[胎厚与胎宽的百分比] R[轮毂直径(英寸)]了解对更换适合你的车的轮胎有帮助.了解轮胎的[载重系数][速度系标志]对行车安全有帮助。

轮胎速度标识表

N :140km/h 备用胎 Spare Tires

P :150km/h

Q :160km/h 雪胎,轻型卡车胎 Winter, LT Tires

R :170km/h 轻型卡车胎 LT Tires

S :180km/h

T :190km/h

U :200km/h

H :210km/h 运动性轿车 Sport Sedans

V :240km/h 跑车 Sports Cars

Z :240km/h 跑车 Sports Cars (或大于240km/h)

W :270km/h 特型跑车 Exotic Sport Cars

Y :300km/h 特型跑车 Exotic Sport Cars

注:

1.较常见轮胎速度标识为,S,T,H

2.如轮胎无速度标识,除非另有说明,一般认为最大安全速度为120KM/H.

正式来说,速度等级表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从4.8公里/小时到300公里/小时的认证速度等级。常用的速度等级有:

K: 110 km/H

L: 120 km/H

M: 130 km/H

N: 140 km/H

Q: 160公里/小时

V: 240公里/小时

R: 170公里/小时

W: 270公里/小时

S: 180公里/小时

Y: 300公里/小时

T: 190公里/小时

Z: ZR 速度高于240公里/小时

H: 210公里/小时

ZR :如果使用说明中轮胎的规格标示出ZR。如P275/40ZR17 93W, 那么最高速度等级(“93W”中的 “W”)为270公里/小时。

汽车轮胎知识

汽车轮胎知识大全

一、按组成结构分类

充气轮胎按组成结构不同,又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。

有内胎充气轮胎内胎中充满着压缩空气;外胎是用以保护内胎使其不受外来损害的强度高而富有弹性的外壳;垫带放在内胎与轮辋之间,防止内胎被轮辋及外胎的胎圈擦伤和磨损。

无内胎充气轮胎近年采在轿车和一些货车上的使用日益广泛。它没有内胎,空气直接压人外胎中,因此要求外胎和轮辋之间有很好的密封性。

二、按胎体中帘线排列的方向

斜交轮胎的帘线按斜线交叉排列,故而得名。特点是胎面和胎侧的强度大,但胎侧刚度较大,舒适性差,由于高速时帘布层间移动与磨擦大,并不适合高速行驶。

子午线轮胎与普通斜线轮胎相比,弹性大,耐磨性好,滚动阻力小,附着性能好,缓冲性能好,承载能力大,不易刺穿;缺点是胎侧易裂口,由于侧向变形大,导致汽车侧向稳定性稍差,制造技术要求高,成本高。

三、按花纹分类

直条沟花纹以纵沟为主轴的花纹设计;特点:导向性好滚动阻力小、低噪音、排水性佳、不易打滑;适用:平坦路面上行走;使用车型:轿车、卡车,甚至飞机;缺点:驱动及牵引力差。

横沟花纹以横沟为主轴的花纹设计;特点:驱动力、制动力、牵引力佳,耐磨性优;适用:碎石子路等恶劣路面;使用车型:大都使用在工业用车或吉普车;缺点:噪音大。

直横交错型花纹综合直条型与横沟型的花纹设计;特点:能轻松应对高速行使;适用:恶劣路面;缺点:容易产生异常磨耗。

块状花纹花纹以块状规则排列,特点:驱动力、制动力好提供驱动车子前进的力量;适用:雪地、泥泞等路面;缺点:耐磨性差,里程寿命短。

汽车轮胎规格参数详解

汽车轮胎规格参数,是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。不同规格的轮胎对于整车的性能表现以及舒适性都会产生影响,下面我们一起看下。

断面宽度

是影响整车油耗表现的一个因素。轮胎的越宽,与地的接触面积越大,相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力,车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加,如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。

扁平比

是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。扁平比越低的车辆,胎壁越薄,且轮胎承受的压力亦越大,对路面的反应非常灵敏,能够迅速把路面的信号传递给驾驶者,更便于操控,多见于一些以性能操控见长的车型。

载重指数

是把一条轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式表示,来表征轮胎承受负荷的能力,数值越大,轮胎所能承受的负荷也越大。

速度级别

表示对车辆速度的极限限制,超过可能引起爆胎,速度级别越高,轮胎设计及对材料的要求也就越高。

轮胎选购四诀

一、选

1、购轮胎最好选用子午线轮胎,因为子午线轮胎比斜交线轮胎有滚动阻力,节约燃料磨损量小、附着力大、减震性能好、耐穿刺、不易爆裂、胎升温低等优点。

2、轮胎的层数有6、8、10、12、14、16等各种层号,机手应根据机车选用不同层号的轮胎。一般用6.50—16轮胎的机车选用10层级胎,7.50—16的机车选用12层级胎;手拖、中拖驱动轮选用6层级的较合适。

3、前轮或后轮尽量选用同样花纹的轮胎。

二、看

1、看轮胎的外表有无接触过油污等腐蚀性物质。

2、看胎的外表与内壁是否有变形或锐器划伤的裂纹。

3、看轮胎外侧上注明的厂家、型号、层数等字样是否清晰。

4、看内胎的型、牌号是否与外胎的型、牌号相符,内胎气门处是否有异样。

5、看外胎内壁表面是否光滑。

三、摸

用手沿轮胎四周压摸轮胎的内外壁,检查轮胎的侧壁帘线布置是否均匀,是否有线头、钢丝外露,轮胎有无明显凹凸的地方。

四、装

轮胎选购后,最好安装充气、轮胎装车后放下千斤顶,此时轮胎受压,应仔细检查轮胎受压后胎侧有无凸起的肿块及裂纹等异常情况,如有应及时更换。

轮胎升级及轮胎升级注意事项

一、 轮胎如何升级

了解自己的驾驶路况和驾驶习惯,选择符合你的需求和驾驶风格的轮胎,来替换你的原配轮胎。

清楚你的车辆轮胎尺寸和规格,确保你的新轮胎与以前一致,速度级别、承载指数不低于以前。

决定到哪里去购买轮胎。除了4S店以外,还有很多的.汽车服务中心和轮胎店。

大多数轮胎授权店均提供轮胎安装及相关的汽车维修服务,先进的设备和专业的服务人员是车辆安全行驶的重要保证。

二、 轮胎升级注意事项

确认轮胎和车轮的圆拱任何部位都没有摩擦,这样它才能顺利运行。

让车子承载很重的物体后再检查轮胎是否会和车轮上方圆拱产生摩擦。

如果轮胎阻碍了悬吊或底盘轨道,就会干扰汽车的行驶和控制,更不用说还会导致极为严重的熄火。

汽车轮胎常见故障及解决方法

一 、轮胎磨损

中央部分早期磨损

主要原因是充气量过大。适当提高轮胎的充气量,可以减少轮胎的滚动阻力,节约燃油。但充气量过大时,不但影响轮胎的减振性能,还会使轮胎变形量过大,与地面的接触面积减小,正常磨损只能由胎面中央部分承担,形成早期磨损。如果在窄轮辋上选用宽轮胎,也会造成中央部分早期磨损。

出现斑秃形磨损

在轮胎的个别部位出现斑秃性严惩磨损的原因是轮胎平衡性差。当不平衡的车轮高速转动时,个别部位受力大,磨损加快,同时转向发拦,操纵性能变差。若在行驶中发现某一个特定速度方向有轻微抖动时,就应该对车轮进行平衡,以防出现斑秃形磨损。

一、边磨损量过大

主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时,轮胎的外边形成早期磨损,外倾角过小或没有时,轮胎的内边形成早期磨损。

胎面出现锯齿状磨损

主要原因是前轮定位调整不当或前悬挂系统位置失常、球头松旷等,使正常滚动的车轮发生滑动或行驶中车轮定位不断变动而形成轮胎锯齿状磨损。

个别轮胎磨损量大

个别车轮的悬挂系统失常、支承件弯曲或个别车轮不平衡都会造成个别轮胎早期磨损。出现这种情况后,应检查磨损严惩车轮的定位情况、独立悬挂弹簧和减振器的工作情况,同时应缩短车轮换位周期。

两边磨损过大

主要原因是充气量不足,或长期超负荷行驶。充气量小或负荷重时,轮胎与地面的接触面大,使轮胎的两边与地面接触参加工作而形成早期磨损。

二 、爆胎

1、爆胎的原因

一是出行前未对车辆进行安全检查 ,胎侧胎冠带伤 ,车辆在高速行驶中发生爆胎;

二是轮胎花纹磨损严重 ,未及时更换;

三是在车辆行驶中轮胎受到外力剐蹭引发爆胎 。

2、遇到轮胎爆胎的应急措施

1、如果爆裂是前面的轮胎 ,会严重影响驾驶者对方向盘的控制 。遇到这种情形 ,应该尽可能轻踩制动踏板,以免车头部分 承受太大的压力 ,甚至导致轮胎脱离轮圈 。还要用双手稳握方向盘 ,这样在汽车大幅度偏左或偏右行驶时 ,还可以立刻矫正 。

2、如果是后面的轮胎爆裂 , 汽车的尾部就会摇摆不定 、颠簸不已 。只要驾驶者保持镇定 ,以双手紧握方向盘 ,通常都可以使汽车保持直线行驶 。

此外 ,最好反复一下一下地踩踏制 动踏板 ,这样可以把汽车的重心前移,使完好的前轮胎受力 ,减轻爆裂后轮胎所承受的压力。记住,不要过分用力踩制动踏板 。

汽车轮胎知识 关于汽车轮胎知识

1、会看轮胎的生产日期也要会防伪,橡胶制品都有使用年限的,也就是保质期,像车门的密封条,使用时间长了就会出现开裂、密封不严等情况。而轮胎作为一种橡胶制品也是有保质期的,一般为4-5年。轮胎过保后,会发生老化、开裂、表面硬化等现象,影响行车的安全性。

轮胎出厂时都会在侧面标记上生产日期,作为车主应该学会看自己爱车轮胎的生产日期,不仅能掌握爱车换轮胎的时间,在买新轮胎时也能分辨是不是库存胎。上图中红框中DOT代表这条轮胎的一些信息,后边的四位数“3311”就代表轮胎的生产日期了,图上的为11年第33周生产,也就是2011年8月中旬生产的。

在买轮胎时要看生产日期,但不能完全相信。部分不法商人通过工具修改轮胎上的生产日期标记,将库存轮胎当做新轮胎卖。这种轮胎主要看轮胎标记的那一块是不是和轮胎是一个整体,边缘有没有接缝或不平整,不法商贩主要是将原来的生产日期打磨掉再贴上新的生产日期来达到翻新的目的。

2、安装轮胎时注意安装方向和内外侧,平常用车时车主们难免会遇到扎胎、换新胎等情况,这时就需要把轮胎卸下来,将胎从轮毂上扒下来。但是再将好的轮胎安装到轮毂上时有可能会安反。轮胎外侧都会有标记,说明这侧要向外侧安装。

3、轮胎上的最轻点,轮胎上的最轻点相信大部分车主都不知道。轮胎作为符合橡胶制品,其质量分布没法做到完全的均匀。因此厂商会在轮胎上的最轻点贴上标识,而这个最轻点一般都对应轮廓上的气门嘴。因为轮廓安装上气门嘴,这个位置就质量最大了,这两轮胎的最轻点对应轮廓的最重点能起到平衡作用。轮胎的最轻点一般用黄色的圆点标识。轮胎的最轻点也可对应动平衡时加的配重块,达到平衡的作用。

4、轮胎的最大震动点,轮胎的最大振动点标识标识了轮胎纵向钢性的最大点。在轮胎转动一圈的过程中,振动最大的点在最大振动点标识的位置,这种现象成为RFV,当RFV过大时,驾驶员就会在车内感觉到振动,影响舒适性。不过消费者不必担心自己爱车的轮胎上的RFV标识,有这个点说明厂商检测过震动点,这个标识对消费者的意义不是很大。

汽车轮胎知识有哪些

汽车轮胎知识有哪些

一、轮胎选择与注意事项

1、根据车型或规格

优先考虑车辆的原厂轮胎,原厂轮胎的规格是最能配合汽车速度及汽车的最大载重的,因此从理论上说,在更换轮胎时应优先考虑。

例:185/70R1486H

185:胎面宽(毫米)

70:扁平比(胎高÷胎宽)(70指70%)

R:子午线结构

14:钢圈直径(英寸)

86:载重指数(表示对应的最大载荷为530公斤)

H:速度代号(表示最高安全极速是210公里/小时)

2、注意事项

1)、还是刚开始说的尽量考虑原厂轮胎

2)、其次留意轮胎花纹,汽车轮胎上的花纹,除了起到美观的效果之外,对轮胎的性能也有极大的影响。经常在深水行驶的汽车,应该选择那些排水性比较好的花纹轮胎,比如有规则的小块状的花纹;而需要越野和跑长途的汽车,则可以选择大块状的花纹。

3)、最后如果你对车辆原来的操控性不满意,可以考虑更换扁平比更低的轮胎,对很多车型来说,改善车辆外观及操纵性能的最有效方法之一便是更换低扁平比的轮胎。每一种款式的轮胎都有它们特定的功能,因此在选择轮胎时,应该问清楚什么款式的轮胎适合怎么样的驾驶习惯,这样车子行驶时才更安全,花在轮胎上的钱也更为值得。

4)、在选择轮胎的时候,还要注意,千万不要把不同类型的轮胎混合使用,比如说把比较适合越野车使用的轮胎,和一般汽车的轮胎放在一起,或者把定向的跑车轮胎和一般的胎轮混合使用。

5)、在选购中还要尽量避免翻新胎,目前一些街边小维修店经常会将一些翻新胎以次充好销售,消费者在选购中一定要留意。鉴别翻新胎的方法很简单:最常见的就是观察轮胎的色彩和光泽,翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡,因此碰上这样的轮胎千万不要盲目购买。

专业的师傅则是通过轮胎上的那些标志来鉴别轮胎,汽车轮胎上都有一些突起的标志,标明轮胎的型号和性能,这些就是鉴别翻新轮胎的突破点。翻新过的轮胎的标志都是翻新后重新贴上去的,而崭新轮胎的这些标志则是和轮胎一体的,鉴别方法就是用手指甲抓挠这些标志,一般翻新胎的这些标志贴得都不是很紧,能抓掉的必是翻新胎无疑。

6)、近几年来,国外轿车轮胎的发展潮流是越来越多地使用大宽度、大内径和低扁平比的轮胎。而目前国产轿车采用较多的还是小宽度、小内径和高扁平比的轮胎。高扁平比的轮胎由于胎壁长,缓冲能力强,相对来说舒适性较高,但对路面的感觉较差,转弯时的侧向抵抗力弱。反之,低扁平比、大内径的轮胎,因胎壁较短,胎面宽阔。因此接地面积大,轮胎可承受的压力亦大,对路面反应非常灵敏,转弯时的侧向抵抗能力强,使车辆的操控性大大加强。

目前国内批量生产的轿车中使用的扁平比最大的轮胎是225/55R16,而许多进口的豪华轿车或运动型轿跑车的轮胎则达到了225/45R17,甚至有的达到245/40R18。车辆装配大宽度、大内径、低扁平比的轮胎后,除了操纵性强,外观视觉效果也给人很威猛的感觉。一般说来,车辆出厂时所配备的轮胎都是厂家经过反复测试后选择的最佳规格。如果有车主想要更换轮胎尺寸,必须在专业人员的指导下进行,不能随意而为,因为这涉及到很多问题,稍有疏忽就可能对行车安全造成危害。另外,低扁平比轮胎会显得更“娇贵”一些,在使用过程中应更注意和爱护。

二、关于轮胎花纹

汽车依靠轮胎支承在路面上,而直接与路面接触的却是轮胎花纹。轮胎不仅承载、滚动,而且通过其花纹块与路面产生的磨擦力,成为汽车驱动、制动和转向的动力之源。下面就轮胎花纹的作用以及影响花纹作用的因素等做一分析。

1、轮胎花纹的作用

简言之,轮胎花纹的主要作用就是增加胎面与路面间的磨擦力,以防止车轮打滑,这与鞋底花纹的作用如出一辙。轮胎花纹提高了胎面接地弹性,在胎面和路面间切向力(如驱动力、制动力和横向力)的作用下,花纹块能产生较大的切向弹性变形。切向力增加,切向变形随之增大,接触面的“磨擦作用”也就随之增强,进而抑制了胎面与路面打滑或打滑趋势。这在很大程度上消除了无花纹(光胎面)轮胎易打滑的弊病,使得与轮胎和路面间磨擦性能有关的汽车性能——动力性、制动性、转向操纵性和行驶安全性的正常发挥有了可靠的保障。有研究表明,产生胎面和路面间磨擦力的因素还包括有这两面间的粘着作用,分子引力作用以及路面小尺雨微凸体对胎面貌一新微切削作用等,但是,起主要作用的仍是花纹块的弹性变形。

2、影响花纹作用的因素

影响花纹作用的因素影响花纹作用的因素较多,但起主要作用并与汽车使用有关的因素是花纹型式和花纹深度。

1)、花纹型式的影响:轮胎花纹型式多种多样,但归纳起来,主要有3种:普通花纹、越野花纹和混合花纹。

(1)、普通花纹:普通花纹适合于在硬路面上使用。它分为纵向花纹、横向花纹和纵横兼有花纹。

a)、纵向花纹:纵向花纹的共同特点是胎面纵向连续,横向断开,因而胎面纵向刚度大,而横向刚度小,轮胎抗滑能力叶现出横强而纵弱。这种花纹轮胎的滚动阻力较小,散热性能好,但花纹沟槽易嵌入碎石子儿。综合起来看,这种型式花纹适合在比较清洁、良好的硬路面上行驶。例如,轿车、轻型和微型货车等多选择这种花纹。

b)、横向花纹:横向花纹共同特点是胎面横向连续,纵向断开,因而胎面横向刚度大,而纵向刚度小。故轮胎抗滑能力呈现出纵强而横弱,汽车以较高速度转向时,容易侧滑;轮胎滚动阻力也比较大,胎面磨损比较严重。这种型式花纹适合于在一般硬路面上、牵引力比较大的中型或重型货车使用。

c)纵横兼有花纹:这种花纹介于纵向花纹和横向花纹之间。在胎面中部一般具有曲折形的纵向花纹,而在接近胎肩的两边则制有横向花纹。这样一来,台面的纵横抗滑能力比较好。因此这种型式花纹的’轮胎适应能力强,应用范围广泛,它既适用于不同的硬路面,也适宜和于轿车和货车。

(2)、越野花纹:越野花纹的共同特点是花纹沟槽宽而深,花纹块接地面积比较小(约40%~60%)。在松软路面上行驶时,一部分土壤将嵌入花纹沟槽之中,必须将嵌入花纹沟槽的这一部分土壤剪切之后,轮胎才有可能出现打滑,因此,越进驻花纹的抓着力大。根测试,在泥泞路上,同一车型的车辆使用越野花纹轮肿的牵引力可达普通花纹的1.5倍。

越野花纹分为无向和有向花纹两种。有向花纹使用时具有方向性。越野花纹轮胎适合于在崎岖不平的道路、松软土路和无路地区使用。由于花纹块的接触压力大,滚动阻力大,故不适合在良好硬路面上长时间行驶。否则,将加重轮胎磨损,增加燃油消耗,汽车行驶振动也比较厉害。

(3)、混合花纹:混合花纹是普通花纹和越野花纹之间的一种过渡性花纹。其特点是胎面中部具有方向各异或以纵向为主的窄花纹沟槽,而在两侧则以方向各异或以横向为主的宽花纹沟槽。这样的花纹搭配使混合花纹的综合性能好,适应能力强。它既适应于良好的硬路面,也适应于碎石路面、雪泥路面和松软路面,附着性能优于普通花纹,但耐磨性能稍逊。目前,一些货车和四轮驱动的乘用车多使用这种型式的花纹轮胎。

除了以上三种花纹外,还有如下三种花纹:单导向花纹,块状花纹,不对称花纹。

(4)、单导向花纹:单导向花纹是花纹沟之间都相互连接,呈独立的花纹块结构。它有卓越的制动性能,极佳的排水性能,雨天优秀的稳定性能,适合于高速行驶。但是,轮胎的安装位置必须要与行驶方向相同。适用于高速轿车使用。

(5)、块状花纹:花纹沟之间都相互连接,呈独立的花纹块结构。拥有优越的制动及操纵性能,雪地及湿路上优越的操控及稳定性能,雨天时良好的排水性能。但是它独立的花纹块结构,耐磨性能较差。适用范围:轿车用全天候及雪地轮胎,商用车后轮。

(6)、不对称花纹

不对称花纹的胎面左右两侧花纹形状不同。由于其增大了转弯时外侧花纹的着地压力,极大地提高了高速转弯性能,并补足了外侧花纹的耐磨性能。但是必须注意轮胎的正确安装方向。比较适用于竞技用车及高性能车辆。

2)、花纹深度的影响:

花纹愈深,则花纹块接地弹性变形量愈大,由轮胎弹性迟滞损失形成的滚动阻力也将随之增加。较深的花纹不利于轮胎散热,使胎温上升加快,花纹根部因受力严惩而易撕裂、脱落等。花纹过浅不仅影响其贮水、排水能力,容易产生有害的“滑水现象”,而且使光胎面轮胎易打滑的弊端凸现出来,从而使前面提及的汽车性能变坏。

因此,花纹过深过浅都不好。面客观规律是使用中花纹将越变越小。为了确保花纹作用的有效性,世界各国都对轮胎花纹磨损极限制定了明确的法规。并在轮胎胎肩沿圆周的若干等份处模刻轮胎磨耗极限警报标记“△”或(和)“TWI”英文标记。当花纹块凸面磨损距离到花纹沟槽底部约1.6mm(1/16英寸)时,标记处的花纹已被磨平,故显露出窄横条状的光胎面,借此警示驾驶员,该轮胎已到了必须更换的时候了。

汽车轮胎知识基本介绍

轮胎尺寸印在胎壁上,表示方法有两种:

高压胎一般用“轮胎直径×轮胎断面宽度”表示,如34×7;低

压胎一般用“断面宽度~轮辋直径”表示,如7.5~20,其单位

部为in(1in=0.0254m)。

另外也有许多记号,例如D用于轻型汽车,F用于中型汽

车,G指标准型汽车,H、L、J是用于大型豪华及高性能汽

车。

如果胎壁上加印R,如175R13,表示轮胎是子午线轮胎,

轮胎断面宽度为6.9in(175mm),轮辋直径为13in(330

mm),一般也会刻上RADIAL字。

(2)汽车轮胎更换标准

①技术标准胎纹沟槽小于1.6mm时,应更换轮胎。胎纹沟

槽耐磨指示标志外露,表明纹沟深度不足1.6mm,轮胎耐

磨指示标志就是花纹沟中的凸起,如果使用花纹沟所剩深

度低于1.6mm的轮胎会出现雨天牵引力和制动力会突然丧

失,以及雪天牵引力全无的可能性。

②里程标准结合路况3万~5万公里。沥青平整路面5万公

里,沙石崎岖路3万公里。当超过3万公里时,胎面摩擦因

数小于50,如遇雨雪湿滑路面时,胎纹挤排水功能下降或

丧失,摩擦因数小于15,沙石路面易爆胎。

③时间标准5~8年。

④胎面标准胎面被扎4次以上的轮胎;胎侧被扎或者被啃坏

的轮胎;胎面被扎直径超过4mm的轮胎;胎肩被扎的轮

胎。胎侧橡胶较薄,如被扎孔径较大或橡胶面呈大面积粗

糙肉芽状态或鼓起变形,为防止爆胎应立即更换。

上面这些标准任意达到一个即须更换轮胎。

(3)轮胎气压知识轮胎气压多少合适?

汽车轮胎气压要看季节,从车重以及轮胎的磨损情况来

看,轮胎填充气体、轮胎承受重量等都有可能会影响到使

用,具体可以参考所购买车辆的说明书,同时也应考虑到

轮胎的磨损情况。

一般汽车轮胎气压冬季为2.5kgf/cm2,夏季为2.2kgf/cm

2,轮胎胎侧上有轮胎可承受的最高气压,一般合理的气压

为轮胎上标注最高气压的70%~80%,但气压最好不要高于

轮胎上标注的最高气压。SUV和卡客车轮胎气压不一样。

一般胎压数值在2.3~2.5kgf/cm2之间都是正常的。

如果满座(5人),胎压调到2.5kgf/cm2左右比较适合;一

般为两人,胎压数值在2.3也是正常的。你可以安装轮胎气

压监测系统,“牛角号”的智能轮胎气压监测系统就很不

错,牛角号胎压报警器实现了全时监测及时报警,消除轮

胎隐患,真正做到了防爆胎、省燃油、减磨损。它可对汽

车实时监测轮胎气压和温度,防患于未然;保持正确的轮

胎压力,降低汽车油耗;保持正确的轮胎压力,延长使用

寿命。

对于轮胎日常使用来讲,要注意胎压问题。有人认为爆胎

是打气太足而致,认为轮胎欠压问题不大,这是十分片面

的。一般汽车的行驶速度是很快的,轮胎的形状处于一种

高频交变状态,如果气压不足变形就会加大,胎面两边的

胎纹会过度磨损,胎体因无法抵御地面的压力而扭曲变

形,产生高温而加速轮胎的磨损,最终导致爆胎。

如果气压过大也会使轮胎过硬失去应有的弹性及吸振能

力,不但抓地力变差,而且由于中央胎纹过度磨损会产生

胎纹深度不均匀的现象,轮胎在高速运转下也有可能因无

法承受过度的膨胀压力而发生爆胎。

所以轮胎气压过高或过低都有爆胎危险,不可小视气压问

题。应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压,包括备胎气

压。胎压的测量可自行用胎压计测量,不过必需在轮胎常

温的状态下测量,因为在热胎状态下测量的结果是不准确

的。

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